扳道工徐建华:百年老站的最后守望者

永盛彩票网

2018-06-17

    大众方面表示,经过全面审查,该企业选择接受布伦瑞克检方的处罚,并将放弃上诉。

  新华出品推进“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”(以下简称“一带一路”)建设,是党中央、国务院根据世界形势深刻变化,为统筹国内国际两个大局提出的重大战略构想,意义重大。但围绕“一带一路”,舆论中有一些认知错误不断地发酵、传播和扩散,需要注意并加以纠正。古城西安的回民街,是古老丝路客商的落脚点,也是世界饮食文化的交流窗口,这里汇聚了300多种来自丝绸之路沿线国家和地区的美食,吸引着数以万计的外国人来这里品尝美食、追寻历史。古老丝路,承载光荣与梦想,既展示了东方大唐的文化,又带来西方波斯古国的风情。扳道工徐建华:百年老站的最后守望者

  年仅22岁的郑科毕业于绍兴中专,随后进入高职院校继续学习,毕业后回到母校成为一名教师。郑科说,要把在世界技能大赛上取得优异成绩的感受、经验融入日常教学工作中,永存匠心,带好徒弟,为中国制造和中国服务迈向中高端培养人才。

    活动现场,学生坐满了小礼堂。  1000名学生宣誓遵守网络文明公约  活动开始前,炭步镇“扫黄打非”办向学生们派发了“绿书签”,“绿书签”是由全国“扫黄打非”办管理运营的一个微信公众号,教育引导少年儿童远离和抵制有害图书、报刊、音像制品及网络有害信息。随着互联网时代的到来,网络对人们日常生活的影响越来越大,由此伴生的网络犯罪不断出现,特别是网络诈骗层出不穷,手段花样不断翻新。

  在帮助局部免疫的同时,盲肠还能帮助控制抗体的过度免疫反应。  6.肠道守护者:集合淋巴结  病原微生物最易入侵的部位是口,而肠道与口相通,所以肠道的免疫功能非常重要。集合淋巴结是肠道黏膜固有层中的一种无被膜淋巴组织,富含B细胞、吞噬细胞和少量T细胞等,对入侵肠道的病原微生物形成一道有力防线。  美国IMK:抓住增强免疫力的黄金时期,从孩童时期为免疫系统撑起健康防护伞!  五一节前,勤上股份(SZ:002638)发布了2018年1季报,财报显示,公司继2017年业绩大幅增长、扭亏为盈之后,当季归属上市公司股东的净利润同比再增%,表明勤上股份转型教育产业进入了业绩增长通道。

  第一次站在铁轨旁握紧扳道器的时候,徐建华没想到一干就是这么久。

32年来,他总共扳动道岔90多万次,从没立过功,也从没发生过一起作业失误。

  火车没有方向盘,需要依靠道岔来转变方向。 开锁、拔锁销、提手柄、扳道岔、落槽、插锁销、加锁,徐建华表情平静地完成了7个连续动作,一气呵成,干脆利落。

  扳道岔是徐建华每天唯一的工作。

他是南京西站年龄最大的一位扳道工,大家都喜欢喊他“老徐”。 今年12月,60岁的老徐就要退休了,今年春运是他退休前的最后一次春运。

  南京西站始建于1905年,作为民国时期南京和全国的重要交通枢纽,经历了晚清、民国和新中国三个时代的变迁,见证了太多的聚散离合,也承载了徐建华大半辈子的汗水。

  徐建华说,扳动道岔要紧贴铁轨的缝隙,如果缝隙能插入一根牙签,就算不合格,就有可能导致火车碰撞,甚至翻车。

  上世纪90年代初,铁路电气集中改造。 由于南京西站101线路附近空间狭小,无法满足电动道岔改造条件,徐建华与他的20名同事一起,成了铁路系统少有的人工道岔扳道工。   繁复交错的铁轨旁,是徐建华多年来工作的101扳道房。 这是一间一个人的值班室。 这个站点是所有列车行驶的最后一站。

从南京站始发和终到的普通列车都要在这里完成调头、进库、检修等工作。

  在南京西站客运业务还没有关闭的时候,每到春运期间,由于临客开行的增加,火车机车转线、掉头、出入段次数增多,一个班12小时下来,徐建华要扳动道岔将近200多次,常常累得直不起腰。   一边是喧嚣的站台,一边是老徐无尽的孤独。   为了防止走神而造成工作失误,扳道工被要求在工作的12个小时内,严禁听收音机、看报纸、读书、聊天。   没有扳道指令的时候,老徐就静静坐在椅子上,偶尔靠抽烟提神,或者走出门外转一圈,就清醒了。   “孤独是肯定的,但已经习惯了。 ”老徐说。

  轮到上夜班,连续七八个火车机头要过来,在时间不确定的前提下,徐建华只能在天寒地冻的屋外站着等信号,时刻保持清醒,不能有一丝松懈。

  遇到雨雪天,铁轨结冰,徐建华就得早早备好热水,一壶接一壶地用开水浇铁轨。 冰天雪地里,他早已汗流浃背。

  2012年,随着南京西站客运作业的关闭,到达南京西站的列车数也在不断减少,机车转线、出入段的次数也降了下来。

  火车站没有了往日的喧嚣,老徐的工作量也几乎减少了一半,“扳道岔的次数是少了,但责任心一点也不能少。

”现在南京西站还有10对旅客列车、5对货运列车、30多列火车要在这里检修、重组、调配。   多年来,徐建华从没有过一次作业失误,“火车转向是大事,不能出差错”。

  闲暇时,徐建华会拎着油桶沿着铁轨给道岔上油、保养,“工作虽然普通,但这也是我们的一种使命”。   随着电动道岔的普及,扳道工也将会逐渐退出历史舞台,就要退休的老徐也突然有些伤感,“这么多年了,舍不得”。 有时候休息在家,夜里睡觉老徐都能感觉有机车鸣笛、车轮滚动的声音在耳边回响,“梦里总想着要走出去扳道岔”。   连续7年除夕夜没能回家团聚,徐建华也从没有抱怨过。

  春运前夕,适逢家里拆迁搬家,但为了确保春运期间车间运输平稳有序,徐建华主动申请放弃公休,大年初一晚上继续值班。