快递小哥逆袭成为飞行员...幸福都是奋斗出来的!

永盛彩票网

2018-05-20

  他还是个有远见的预言家,在他的论文和访...

    流感和禽流感不会出现病例数的重叠  在昨日举办的国家卫计委例行发布会上,中国疾病预防控制中心全球公共卫生中心主任董小平也透露,今年3月我国可能会出现新一波流感疫情。一方面是季节“倒春寒”的原因,另外一方面人口大量流动也是形成原因。但3月份即将到来的流感小高峰不会强于去年冬季的一波疫情。  3月流感和禽流感会出现重叠?董小平介绍说,季节性流感跟H7N9可能只是在时空上会有重叠,但是在病例数上绝对不可能,不会达到人感染高致病性禽流感数量跟季节性流感一样多,现在没有看到有任何这种迹象。快递小哥逆袭成为飞行员...幸福都是奋斗出来的!

    王昱副总领事向获奖者及其导师和家人致以祝贺,并回顾了中美关系史上教育交流起到的重要推动作用。他表示,“优秀自费留学生奖学金”是新时期贯彻“支持留学,鼓励回国,来去自由,发挥作用”这一留学工作方针的一项重要举措,充分体现了中国对广大自费留学人员的高度重视和亲切关怀。

  而此时,邓小平已率全部人马突出了十里峡谷。日军如梦初醒,连呼上当,急忙开枪追赶,却已晚了。邓小平率部早已出了东峡,向析城山转移。(完) 天、十余万军队参加的中型战役,而平型关大捷则是发生在平型关战役期间的一场战斗。

    白津生的工作室不足50平方米的小屋(刘阳/摄)  “别看我这里像杂货铺,其实有的设备清华大学都没有,都是我自己改良而成的设备,而这些设备帮助我解决许多难题。”对于白津生的杂货铺,他的女儿常劝爸爸卖了这堆“破烂”,但是白津生却执拗地守护着他的制作“城堡”。  中国国防科技工业特种焊接服务中心副主任、首席专家白津生(刘阳/摄)  开辟“盲区焊接”花甲焊工“不按常理出牌”  白津生是1953年生人,年过花甲。

人工智能朗读:今天给大家讲述一个一线快递小哥逆袭成为飞行员的故事他是怎么逆袭的呢?今天给大家讲述一个一线快递小哥逆袭成为飞行员的故事他是怎么逆袭的呢?今年31岁的汪勤金是顺丰航空有限公司飞行员。

有着法学与经济学双学位的他,从一线快递小哥成为飞行员,如今已有5年多的飞行史,安全飞行了2000多小时,运送快递近万吨。 汪勤金荣获深圳市“五一”劳动奖章“在中国,每天有成千上万的快递小哥,分布在每个城市的大街小巷。

五年前,我也是他们其中一员;五年后,我的工作场景由地面来到万米高空,工作速度也增加到每小时近千公里。

不变的是,我还是我,那个专注服务的快递小汪。

”——汪勤金双学位大学生做起快递小哥汪勤金是江西省乐平市人,曾就读于太原科技大学,获法学和经济学双学位。

家庭也非常普通,父母都是农民。

2009年,汪勤金大学毕业后和同学一起为了梦想闯荡深圳,顶着烈日为求职奔波了一个月后,偶然参加了顺丰速运有限公司的面试,被该公司的“千里马”储备人才项目吸引。 很快,汪勤金通过面试,做起了一名快递仓管。

汪勤金说:“从小我父母就教我做人要踏踏实实。 我觉得年轻人眼高手低是要不得的,首先要做到脚踏实地,才能在追求自己的梦想中实现顶天立地。

大学里拿到双学位,只是证明了我学习的能力。

走到社会上以后,我需要从零开始,适应社会、职场对我的要求。

”汪勤金还真就在快递仓管的岗位上实现了逆袭。 入职第八个月,汪勤金从一名快递仓管小哥,成为了储备主管。

此后不久,他在公司论坛上看到了内招飞行员的帖子。

等候机遇,渴望上升,对曾怀揣蓝天梦想的汪勤金来说,这无疑是一个天降的好机会。

毕竟,人还是要有梦想的,万一实现了呢!汪勤金毫不犹豫地报了名,经过层层选拔,他成为了那个幸运的万分之一。 汪勤金如今已有5年多的飞行史,安全飞行了2000多小时,运送快递近万吨勤学苦练一年完成飞行培训对于飞行来说,汪勤金完全是门外汉,航空基本知识完全不了解,英语也抛在脑后了。

为了攻克这两大难题,汪勤金连续几个月就像高考一样天天背单词,一天背一百个,还要学习航空理论。 半年后,他达到了去美国航校学习的标准。

虽然当时在国内恶补英语,水平也达到了出国学习的要求,但是在美国奥兰多航校听课还是很费力的,尤其是对航空理论学习来说更加吃力。 当时,同期训练的同行们都是广汉飞行学院、南航大、北航大出来的高材生,不论英语能力还是机型理论都专业得多。

但汪勤金和其他几个内招学员并不为此气馁,反而燃起了更多斗志。 两个月后,他慢慢赶了上来,虽然英语水平还存在差距,但在机型理论方面已经开始领先,航校的教员也表示出了赞赏。

在一段介绍汪勤金的宣传片中,说他熟读了7厘米厚的牛津词典,锻炼体能期间做了47500个俯卧撑,这种强度,所需的毅力也真不是一般人能够完成的。

一年后,汪勤金和伙伴们顺利完成训练并陆续回国工作。 平安起降是他的使命汪勤金很爱这个飞行员职业,“我刚开始飞的时候就是享受飞行的过程,记得我在航校第一次自己操纵飞机,教员灌输我的思想,就是热爱飞行。 ”热爱是最好的老师。 每次飞完后,汪勤金都注意听机长讲评,然后自己讲评,看看自己差在哪儿,下次飞行努力克服。 “飞行技术也是一个熟能生巧的过程,在飞行中提高飞行技术、累积经验,才能成为合格飞行员。

”在这5年飞行生涯中,汪勤金也曾遭遇过突发事件,印象尤其深刻的是一次从厦门飞往香港的经历。 那是2014年10月的一次飞行任务,那时,汪勤金刚刚飞行了1年。

飞过汕头后,由于雷暴天气,飞机无法继续前进,汪勤金与一起执行飞行任务的同事便向管制员申请返航。

但因为受暴雨影响的航班太多,管制员忙于接收来自不同航班的无线电,汪勤金的航班始终不能连接到管制员。 待管制员终于接通汪勤金的无线电并准许他们返航的请求时,汪勤金驾驶的飞机刚刚掉头,一道闪电从下方击中了飞机机身。 一瞬间,汪勤金仿佛感到自己被闪电直接击中似的,心情也不免紧张,不过,好在飞机只是遭到了小的电击,遭受的伤害在允许范围内,经机务检查对飞机没有损伤和影响。 汪勤金说,飞行员遇到突发事件时,心情紧张是难免的,但最重要的是要保持清醒的头脑,这样才能冷静地处理问题,保证飞行安全。 在工作中,最令汪勤金有成就感的,就是飞机能够平安起飞、平安降落。

作为飞行员,他始终牢记保证飞行安全的使命。

没有哪一代青春是容易的没有哪一代青年可以简单定义新时代属于每一个人新时代的新青年正在用行动证明幸福都是奋斗出来的。